隨著國家經濟政策的大轉型國內鮮有大型工程建設，使得國內的挖掘機廠家在低迷的市場下雪上加霜，但也不是沒有什么任何有利的消息，作為國家的交通運輸的“鐵老大”今年就的到了國家8000億的國家投資，近日，鐵路總局公布上半年統計數據顯示，今年1-6月，完成固定資產投資2651.30億元，而按照年初全年8000億元固定資產投資的預定規劃，下半年需要完成5348.7億元，即平均每天需完成29.3億元的投資任務。事實上，不僅是鐵路投資。按照交通運輸部年初的規劃，全年應完成2.6萬億元投資。據交通運輸部綜合規劃司副司長張大為介紹，上半年綜合交通共完成投資9839億元。按照這個數字計算，下半年還將完成16161億元投資，平均每天投資約為88億元。即使刨掉鐵路投資，下半年公路水路還有超過一萬億投資需要完成。

“鐵路投資一般都是下半年快于上半年，這和鐵路的結算方式有關，很多在建工程屬于年末結款，全年工程款統一在12月發放，造成數據上的井噴。”但不管怎么說，作為“穩增長”的大頭，下半年交通投資將持續發力。

山東寶鼎小型挖掘機專業生產廠家，30余年的生產制造經驗鑄就了今天寶鼎品牌在工程機械市場的樹立，公司產品主打高性價比低投入高回報，經過多年市場發展得到了客戶的一致認可。今年下半年的市場行情好于上半年，在公司主要銷售的河北地區在京津翼國家建設項目的帶動下公司的挖掘機產品銷量有了一定的回升。可以看出對于交通運輸投資建設項目對于工程機械行業的影響力巨大。

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