洛陽電銷卡辦理

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汽車芯片的缺口引發了外界對芯片產能問題的關注，但芯片缺貨潮從去年開始就初現端倪，其中又以8英寸制造工藝的芯片為主。

“8英寸晶圓產能緊缺始于2019年，多攝像頭手機帶動CMOS圖像傳感器需求提升。今年以來，5G手機滲透率快速提升，電源管理芯片需求從每部手機1到2顆提高到每部手機最高10顆，使得電源管理芯片需求大幅增加。”國金證券分析師鄭弼禹在一份報告中指出，受疫情影響，全球在家辦公、在線教育增多，使得筆記本電腦、平板類產品需求增長，從而拉動驅動芯片及其他半導體產品需求增長，讓8英寸晶圓代工熱度超過往年。

據記者了解，8英寸晶圓產線的工藝制程集中在90nm尤其是110nm以上，下游需求主要來自電源管理芯片、CMOS圖像傳感芯片、指紋識別芯片、顯示驅動芯片、射頻芯片以及功率器件等領域。其中，晶圓廠商產能緊張的需求端驅動因素主要是模擬芯片和功率器件的需求量持續上升，而供給增速落后于需求增速。

而從行業發展驅動的角度看，5G通信、消費電子終端多元化、汽車電動化以及工業互聯網都在帶動模擬芯片和功率器件的需求量持續提升。

以手機行業為例，因為8英寸晶圓產能吃緊，PMIC芯片持續緊缺，套片價格出現分化趨勢。

群智咨詢分析師對記者表示，隨著8英寸晶圓出現漲價，4G芯片新訂單面臨漲價的可能。“頭部客戶原有訂單價格穩定，而中小客戶和代理商議價能力弱，4G芯片價格將呈上漲趨勢。”

此外，以手機指紋芯片為例，由于產能需要優先保證利潤高的產品供應，所以，利潤較薄的電容式指紋供應周期將會越來越長。

指紋芯片設計龍頭公司匯頂科技CFO侯學理在此前的一場財報溝通會中對記者表示，正在密切關注產業變化，與上下游客戶、供應鏈緊密溝通，并且根據客戶需求提前和盡早安排生產計劃。“目前匯頂的產品主要在8英寸和12英寸晶圓上生產。”侯學理說。

而對于汽車行業而言，短缺的芯片主要是應用于ESP（電子穩定控制系統）和ECU（電子控制模塊）中的8位功能MCU。

MCU為微控制單元，又稱單片微型計算機或者單片機，即把CPU的頻率和規格做適當的縮減，將接口電路整合在單一芯片上。產品廣泛應用于各種物聯網終端領域，包括手機、PC外圍、遙控器、汽車電子等領域。作為物聯網的核心部件，MCU其價值量占比物聯網終端模組的35%~45%，每個終端都需要搭載MCU芯片。

進入11月以來，國際MCU芯片廠商出現全線延期，新排單基本無法承接，這也導致產品價格的全線上漲。

某電子元器件交易平臺數據顯示，此輪意法半導體ST單片機價格漲幅約為2到3倍，交期延長至24~30周。汽車電子供應商瑞薩電子MCU交付期在16周以上，工廠基本處于超負荷運作狀態，而NXP恩智浦的MCU也持續吃緊，期貨卡到18周以上，價格一直處在高位。

陳躍楠對記者表示，此前MCU產品價格已有20%左右的漲幅，預計此輪漲價幅度有所縮小，平均在5%到10%之間。

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