輪式挖掘機行走方便、機動靈活受到了市場的追捧，也使得很多用戶從零星小活兒中也能獲取利益，城鎮(zhèn)綠化帶修整，農村道路建設幾乎都能看到它們的身影，但是在這里不得不提的是雨季時分輪式挖掘機還是有很多需要注意的事項。

尤其是山區(qū)丘陵地貌，山路比較崎嶇的地方，雨季的到來無疑對輪式挖掘機造成了一定的干擾，以廣西地區(qū)為例，輪式挖掘機上山抓木裝車是其主要的工程種類之一，但是崎嶇的山路都是臨時修建，雨季的到來使得整個路面變得泥濘不堪，輪式挖掘機事故頻頻。

那么該如何預防這些事故的發(fā)生呢？現在輪式挖掘機都為四驅八輪，抓地能力和爬坡能力較之前的車型都有很大的提高，但是遇到泥濘斜坡地面時，其適應能力跟履帶挖掘機車型相比還是體現出了一定的劣勢的，陷入泥潭也是常有的事情。

但是這種情況也不是沒有辦法應對，資深老司機在作業(yè)過程中總能看到其用鏟斗支車移位的操作，其實這樣是很容易使得輪式挖掘機從泥潭中擺脫的，但是即便是老機手，在雨季時分也是會時分小心，畢竟輪胎受潮抓地能力會大打折扣，安全起見謹慎操作為宜。

在這里不得不說的就是那種市面上近幾年出現的輪胎履帶同時存在的車型，咱們暫且稱之為步履式車型，這種車在雨季作業(yè)真的優(yōu)于輪式車型嗎？非也，其實這種四不像車型并不能達到預期的步履效果，真正的步履車型是能夠像動物四肢一樣靠可以邁動的輪胎度過復雜地形，而非加條履帶板就能夠達到的，市場上很多朋友也真實驗證了，履帶輪胎轉換行走方式從設計上是不合理的，陷入泥坑翹起的輪胎反而成為了老機手資深操作的障礙。

由此看來，輪式挖掘機車型在雨季爬坡還是謹慎操作為宜，畢竟安全第一嘛，安全才是保障財政收入的重要前提，輪式挖掘機車型雖然已經達到了在市場上呼風喚雨的地位，但是有利有弊，還請正確面對，謹慎駕駛。