我們的鐵路正在走出去，國內(nèi)12萬公里長的鐵路線的投資，以及公路建設(shè)事業(yè)進入一個高速發(fā)展的時代。輪式挖掘機在基建工程中占主導(dǎo)地位，如何進一步提高挖掘機的經(jīng)濟效益、降低挖掘機的維修費用，就顯得特別重要，小編在與一位經(jīng)營寶鼎挖掘機10多年了的用戶談話中總結(jié)了以下幾點：

一、加強對挖掘機的保養(yǎng)工作，防止誤保，杜絕漏保。

由于保養(yǎng)不當是造成設(shè)備故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行。操作手務(wù)必按照保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃，做好保養(yǎng)工作，就能夠保證設(shè)備的正常運行，延長設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。

二、提高操作人員的技術(shù)水平，加強對挖掘機的日常檢查工作。

（1）操作人員對機械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強對操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。

（2）對機械的日常檢查工作是必不可少的。檢查結(jié)果應(yīng)詳細記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而準確地消除故障隱患。

三、在實際的挖掘機維修保養(yǎng)過程中，應(yīng)繼續(xù)提高機械維修質(zhì)量和維修隊伍素質(zhì)。現(xiàn)今，各施工企業(yè)因機械修理質(zhì)量不過關(guān)而出現(xiàn)的二次修理以及修理材料、工時的浪費現(xiàn)象很普遍，導(dǎo)致了機械維修費用居高不下。對于大型輪式挖掘機設(shè)備，我們應(yīng)當聯(lián)系廠家來提供優(yōu)良的售后服務(wù)和技術(shù)支持。對于在工程項目施工現(xiàn)場或公司外的機械維修，應(yīng)當選用技術(shù)過硬、信譽良好的機械修理單位，必要時采取招標的形式來解決。對于小型輪式挖掘機內(nèi)部修理應(yīng)做到維修規(guī)范化，引進和探索新的維修工藝，杜絕浪費與延時。其次要提高機械維修人員的技術(shù)水平和責任心，必要時進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，建立一支有戰(zhàn)斗力的機械維修隊伍。

四、加強公路工程施工單位與機械部門的聯(lián)系和溝通。“重使用，輕管理”現(xiàn)象還相當嚴重，工程管理人員一般對挖據(jù)機械性能了解較少，認為只要機械可以工作，就讓機械滿負荷運轉(zhuǎn)，甚至24小時連續(xù)作業(yè)，不給休息、保養(yǎng)的時間。停機保養(yǎng)被認為是浪費時間、拖延了施工進度、降低了生產(chǎn)效益，但這樣做給機械發(fā)生大的故障埋下隱患。孰不知發(fā)生一次大的機械故障所耗費的時間和金錢遠大于保養(yǎng)的時間和費用。所以，機械部門和公路工程施工部門加強聯(lián)系和溝通，也是降低維修費用的有效途徑之一。

五、加快機械設(shè)備的更新?lián)Q代。一般來說，許多公司都有一些輪式挖掘機屬于超期服役，設(shè)備新度系數(shù)相當?shù)汀Ｆ婆f機械仍參加施工作業(yè)，不得不依靠設(shè)備大修以及各級維護來支撐，昂貴的人力、物力很可能超過了它本身創(chuàng)造的價值。我們管理人員應(yīng)當從經(jīng)濟角度來對待此類問題，該廢則廢，該停則停。這對盤活企業(yè)經(jīng)濟，增強企業(yè)競爭力有很大的作用。